Ntango ya kotala bosali ya pompe ya bosoto, mbala mingi panne ya masini oyo ekanisamaki te elandami na bokangami ya roulement na esika ya bopanzani ya suka ya mayi-nsuka. Kosala na ba environnements oyo e définir na grit abrasif, boue ya kilo, na ba washdowns ya pression makasi-etie stress munene na suka ya conduite ya pompe.
Ba joints ya lèvres standard mpe emballage ya compression standard routinement elongi te ko isoler cavité ya roulement na ba cycles ya fonctionnement prolongé. Soki biloko yango oyo ekangamaka ebebi, biloko ya makasi ya mikemike mpe mai ekɔtaka mbala moko na kati ya ndako, esukolaka mafuta mpe esalaka ete roulements ekangama na nse ya charge. Mpo na kosilisa vulnérabilité spécifique oyo, ba designs ya mikolo oyo ya kilo-esalelaka ba joints ya labyrinthe non-contact, multi-étapes couplées na ba plaques déflecteurs. Configuration oyo ya scellage ingénierie epekisaka entrée ya ba stériles, zéro temps d'arrêt non planifié.
Ko assurer intégrité ya logement ya roulements e stabiliser fondamentalement logistique ya entretien ya usine. Na esika ya kotinda na makasi bokangami ya mbalakaka ya boucle ya traitement ya motuya na katikati ya-shift, ba équipes ya entretien ekoki kozongisa sima ba inspections na ba retours annuels oyo ekanamaki. Lisusu, kopekisa ba roulements ekangama na mbalakaka ebatelaka motuka mobimba na mbeba ya mibale, lokola ba arbres oyo egumbami to ba moteurs oyo ezali na charge mingi.
